I. 三重関税構造：104%～206.5%のコスト障壁
1.1 累積関税効果
2025年4月14日より、中国のリチウム電池に対する米国の関税は、複数の政策手段を組み合わせたものとなる。
EVバッテリー：3.4%の基本税率+20%のフェンタニル関連税+25%のセクション301関税+84%の相互関税=合計132.4%
ESSバッテリー:2026年までセクション301の一部免除、現在の適用率は114.9%
車載バッテリー：完成車として輸入された場合は206.5%（基本2.5% + セクション301の100% + フェンタニル20% + 相互84%）
コストのケーススタディ:中国製ESSセルの価格は0.038/Whface82.40、0.038/Whface82.40、124/Whで、国内の代替品に対する価格競争力が失われている。
II. 中国のリチウム電池の優位性：世界的リーダーシップの4つの柱
2.1 垂直統合エコシステム
世界のリチウム処理の60%、正極材料生産の75%、バッテリー機器供給の85%を支配
精製コストの優位性：欧米諸国よりも30～40％低い
2.2 特許と生産の優位性
世界のリチウム電池特許の63%を保有（2024年データ）
CATLのCTP 3.0は、体積効率72%、エネルギー密度13%向上を達成
2.3 インテリジェント製造ソリューション
全プロセス設備の統合：±1μmのコーティング精度で95%以上の自動モジュール組立を実現
AIを活用した品質管理：99.98%の欠陥検出精度
2.4 国内市場の回復力
世界のバッテリー出力シェア78%（2024年には1,214.6GWh）
2025年には1,200万台以上のNEV販売が見込まれ、生産能力を吸収
ボールミル
コーティング機
ローラープレス機
ディスクカッターパンチングマシン
3. 世界中のメーカーが当社のバッテリー機器ソリューションを選ぶ理由
3.1 エンドツーエンドの生産ラインの専門知識
モジュラー設計:LFP/NMC/ソリッドステートバッテリーライン間の迅速な構成切り替え（72時間未満）
エネルギー効率: 乾燥エネルギー消費量を35%削減、OEEは88%以上
3.2 精密工学のブレークスルー
電極製造：多段階張力制御によりコーティングのしわを除去（歩留まり率99.5%以上）
組み立て精度:4680円筒形セル生産における±0.01mmのレーザー溶接精度
真空ミキサー
スタッキングマシン
スポット溶接機
グローブボックス
IV. 関税ナビゲーション戦略：将来を見据えたサプライチェーンの構築
4.1 地域の製造拠点
ASEANの優位性：マレーシアの実効関税率は24%、米国からの直接輸入は132.4%
EUローカライズ:当社の省エネ機器でCBAMの炭素規制を活用
4.2 次世代技術の採用
ナトリウムイオン遷移:当社のパイロットラインは2027年までに15％のコスト削減を実現します
固体調製: 共同開発プログラムによりプロトタイピングが20%高速化
貿易障壁を競争上の優位性に変える
2025年の米国の関税は従来の輸出モデルを混乱させる一方で、3つの不可逆的な傾向を加速させます。
テクノロジー主導のコストリーダーシップ:中国製機器は欧米製機器よりも22%低いOPEXを実現
グローカリゼーション2.0：当社のハイブリッドモデルは、中国のエンジニアリングと地域のコンプライアンスを組み合わせたものです
将来を見据えたイノベーション：現在のシステムに組み込まれたナトリウム/固体遷移経路
当社と提携することで、メーカーは機械だけでなく、リチウム電池のグローバル化という新しい時代を切り拓くための戦略的なパートナーも得ることができます。
